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  • 小迪導讀:近期各大主流媒體都開始陸續邀請車聯網企業名流、專家做專題采訪,繼上次小迪分享了迪納車聯網創始人劉南杰教授在車云網的專訪稿《崛起的汽車信息消費和互聯車生活》后,收到了不少反饋。近期小迪將精心搜集,為大家逐一曬曬這些行業大咖的觀點,一起為車聯網把把脈。
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    作者簡介:陳仲,汽車后市場專家,著有《一點通:汽車服務加速器》等。
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    我對于汽車市場未來發展走勢的預判,是建立在5-10年的時間節點上。
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    目前汽車市場正處于“自然淘汰期”,并非行業流行的“洗牌期”。只有大量實力強大且規范的企業介入,才有可能刮起洗牌風,有鑒于未來汽車服務市場的地域性、商圈性和人際消費特性,沒法壟斷。
    投資人或經營者應及時戰略調整快人一步。但由于中國區域大,發展不同步,因此任何策略都不可能同時適應各省區。
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    市場需求導致業態分化
    1、便利性。車主更多的時間花在休閑、娛樂、學習,必然催生出對于便利性的要求,會出現“社區型”連鎖便利店(如快修、保養、美容)、銷售型零售店(社區單體店、網店)、下單服務的網銷站等不同的新型業態。
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    2、多樣化。4s店模式會逐步演變為汽車銷售和售后服務分離,傳統型維修廠會成為汽車品牌廠商的售后維修保養服務點,經營面積一般會在200-500平米,1000平米以上的大型綜合維修廠相應會減少。同時,“郊區型”大型服務店(如一站式、大型商城)和o2o(線上與線下服務)模式也會成為爭奪客源的業務模式。
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    3、專業性。維修、改裝對專業性要求更高,專項細分會應運而生,比如空調維修、日系韓系維修、動力改裝、剎車改裝。
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    4、個性化。隨著個性張揚的年輕消費群體崛起,內外改裝、車居生活裝飾、改色等時尚感性需求會日益凸顯。針對高消費階層的個性化車居生活會所(注意:有別于美容會所、4s店)也會出現。
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    5、其他業態。集市型的專業街、汽配城會因為當地政府的扶持而強化。傳統路邊店并不會消亡,而是會隨著市場競爭而進行升級改造。維修廠、改裝店的誠信度會提升,但沒法根除價格貓膩現象。
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    汽車4s店的變革趨勢
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    隨著品牌、車型百花齊放,一方面稀釋了消費者購買量,另一方面看,主導市場的還是強勢品牌,弱勢品牌將越發艱辛, 10年后,所謂“萬國車”現象可能不復存在。
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    同時,店面銷售受到來自互聯網購車模式的挑戰,盡管目前威脅不大,未來是否顛覆4s店模式,還有待觀察。
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    而利潤走低迫使4s店強化售后服務,但是,美容會所、快修連鎖店(如“好快省”)、高端連鎖(如“華勝”)、大型綜合店、特色店和汽車用品網銷模式都在無情地蠶食著4s店的售后服務空間,4S店的高成本運營模式要突破瓶頸,只能依靠新思維來解決。這種模式也將面臨著電商化、廠家直銷模式的沖擊。
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    汽車服務店的變革趨勢
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    汽車服務店也面臨著來自同業之間同質化、低質量的激烈競爭,同時隨著消費者愈發成熟、理性和挑剔,汽車服務店的處境將日益艱難,尤其是未來還將面臨電子商務等業態的催逼,以及來自汽車4s店精品項目的客戶攔截,汽車服務店如果想有未來,大概只能走精品特色店、專業店、連鎖店、大型店的模式。
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    汽車快修連鎖模式迄今沒有過硬的品牌。原因何在?所謂贏利模式、運營體系、人才支撐都可以用錢解決,但是社會誠信度不高、雜亂無章的市場環境下,單店生存下去都很困難,談何連鎖?
    快修連鎖的競爭力在于“專與快”、會員制;線上線下聯合的020商業模式,或許是一條出路。
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    汽車服務項目的發展趨勢
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    1、洗車業不再是免費午餐,要么客戶diy,要么客戶需要付出高價。洗頭還要付錢呢,何況洗車??
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    2、汽車美容護理業務會日益趨向理性,因為汽車美容不比人體美容可以直接感官,所以實惠和便利將是消費者的主要訴求點,當然,面子消費例外。
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    3、汽車隔熱膜、裝飾類業務等短時間內或許會打造出一些高端品牌店,如創新型的“膜概念”、“膜店模式”專業店;但消費價格會逐步走低。相比護理類(間接消費)裝飾類(個性化消費),膜市場的格局集中度會更高,目前的膜市場極不正常。
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    4、汽車的底盤防銹、隔音等也業務,要么通過汽車廠家的前裝來解決,要么其消費市場會逐步萎縮。
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    5、汽車改色、變色等業務,只要政策許可,高級白領、企業主和富二代、官二代依然會是消費者。
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    6、改裝車業務,隨著汽車裝飾的日益普及化,以及對汽車音響、動力的發燒友群體越發龐大,會成為新的熱點。同時,個性化的汽車專用改裝件、專用電子產品會找到新突破口。
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    摘自:中國汽車經銷商

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